రెట్రో శుక్రవారం: “సి” సిరీస్ గార్మిన్ స్ట్రీట్ పైలట్

నేను 2005 నుండి గార్మిన్ GPS వినియోగదారుని. నేను కొనుగోలు చేసిన మొట్టమొదటిది గార్మిన్ స్ట్రీట్ పైలట్ i3, దీనికి నేను paid 400 చెల్లించాను. అవును నిజంగా. వాస్తవానికి నేను ఇప్పటికీ దాన్ని కలిగి ఉన్నాను (మరియు 2013 సెట్‌కి మ్యాప్‌లను కొద్దిగా ఫడ్జింగ్‌తో అప్‌డేట్ చేయగలిగాను), కానీ ఈ రోజుల్లో నేను ఉపయోగించేది గార్మిన్ నెవి 40 ఎల్ఎమ్. ఆసక్తి ఉన్నవారికి “LM” “జీవితకాల పటాలు”, అంటే యూనిట్ జీవితానికి మ్యాప్ నవీకరణలు ఉచితం.

నేను మూడు స్ట్రీట్ పైలట్లను కలిగి ఉన్నాను. పైన పేర్కొన్న విధంగా నా మొదటిది i3. రెండవది స్ట్రీట్ పైలట్ సి 340, ఇది తీవ్రంగా స్థూలమైన కనెక్టర్‌తో భారీగా ఉంది. క్రొత్త భూమికి వెళ్ళే ముందు చివరిది స్ట్రీట్ పైలట్ c580 - సి 5 తో ప్రారంభమైన ఏ మోడల్‌లోనైనా స్క్రీన్ సన్ గ్లేర్ కోటింగ్ (పాత “సి” సిరీస్ 'లేదు) మరియు స్పీకర్ వాల్యూమ్ చాలా మెరుగుపడింది. C580 దాని ప్రాసెసర్ రౌటింగ్ మరియు నావిగేషన్ కోసం సంబంధించినంతవరకు చాలా త్వరగా ఉంది మరియు మునుపటి c3xx మోడళ్లతో పోలిస్తే త్వరగా GPS సిగ్నల్ పొందగల సామర్థ్యాన్ని కూడా కలిగి ఉంది.

2000 ల మధ్య నుండి చివరి వరకు నాకు మరియు ఇతర ప్రారంభ వినియోగదారుల GPS వినియోగదారులకు, "సి" సిరీస్ స్ట్రీట్ పైలట్, కూర్చున్న డ్రైవర్ స్థానంలో ఉన్నప్పుడు సరిగ్గా చదవగలిగే స్క్రీన్‌పై GPS ను ఉపయోగించడం మా మొదటి రుచి. “నేను” సిరీస్ (నా ఐ 3 వంటిది) మంచిదే అయినప్పటికీ, చాలా మందికి చాలా చిన్నదిగా ఉండే స్క్రీన్ ఉంది మరియు ఇది టచ్‌స్క్రీన్ కూడా కాదు. మరోవైపు “సి” లో ప్రామాణిక-కారక 3.5-అంగుళాల స్క్రీన్ ఉంది. ఇది ఇప్పుడు అంతగా అనిపించకపోయినా (ఈ రోజుల్లో 5-అంగుళాల నావి 50 ఎల్ఎమ్ చౌకగా ఉంటుంది), “ఐ” సిరీస్ 1.7-అంగుళాల స్క్రీన్‌పై ఇది అక్షరాలా భారీ మెరుగుదల అని నేను చెప్పినప్పుడు నన్ను నమ్మండి.

డ్రైవింగ్ యొక్క కొత్త మార్గం

చాలా మందికి GPS మేము డ్రైవ్ చేసే విధానాన్ని మార్చింది. ఇది నేను డ్రైవ్ చేసే విధానాన్ని ఖచ్చితంగా మార్చింది. వాహనంలో GPS ఒక సాధారణ విషయంగా మారడం ప్రారంభించిన సమయంలో, అక్కడ మనం అందరం బ్లడీ మెస్‌లుగా మారిపోతామని బిగ్గరగా అరిచిన వారు, ఎందుకంటే మేము రహదారికి బదులుగా GPS స్క్రీన్‌ను చూస్తూనే ఉంటాము.

డ్రైవింగ్ భద్రతకు సంబంధించినంతవరకు GPS ఎప్పుడూ సమస్య కాదు. సెల్ ఫోన్ మాట్లాడటం మరియు టెక్స్టింగ్ చేయడం ఇంకా ఉంది. అందువల్లనే డ్రైవింగ్ భద్రతపై దృష్టి GPS కి బదులుగా సరైన సెల్ ఫోన్ వాడకానికి మారిపోయింది, ఎందుకంటే వాస్తవం ఏమిటంటే వాహనంలో GPS అనేది నిర్వచనం ప్రకారం డ్రైవింగ్ సాయం మరియు సెల్ ఫోన్ మాట్లాడటానికి ఉపయోగించినప్పుడు కాదు లేదా డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు టెక్స్ట్ చేయండి.

క్రొత్త విషయాల ఆవిష్కరణలు

మొదటిసారి GPS ను ఉపయోగించిన చాలా మంది ప్రజలు ఎల్లప్పుడూ హైవే లేదా అంతరాష్ట్రాలను ఉపయోగించకుండా బదులుగా ప్రదేశాలకు వెళ్ళడానికి చాలా మార్గాలు ఉన్నాయని త్వరగా కనుగొన్నారు మరియు ఇది మళ్లీ డ్రైవింగ్ సరదాగా మారింది. అలాగే, చాలా ఇంధన-సమర్థవంతమైన మార్గాలను కనుగొనడంలో GPS వాడకం చాలా సహాయకారిగా ఉంది. చాలా మంది ప్రజలు డ్రైవింగ్ కోసం GPS ను ఉపయోగించే విధంగా, వారు మొదట GPS సూచించిన మార్గాన్ని తీసుకుంటారు, అది చెప్పేది వాస్తవానికి ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుందో లేదో పరీక్షించడానికి, తరువాత ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను పెంచడానికి మార్గాన్ని కొద్దిగా సవరించండి.

మైలురాయి ద్వారా స్థలాలను కనుగొనడం ఇప్పుడు ఐచ్ఛికం

GPS కి ముందు, చాలా మంది ప్రజలు స్థలాలను పొందమని ఇతరులకు సూచించిన విధానం ఇంటర్నెట్ మ్యాపింగ్ ద్వారా లేదా సాంప్రదాయక “హైవేను X నిష్క్రమణకు తీసుకెళ్లండి మరియు Y మైలురాయి కోసం చూడండి”.

GPS వినియోగదారు వారు చిరునామాలో పంచ్ చేయగలరని తెలుసుకోవడం మరియు GPS సంకేతాలు లేదా మైలురాళ్లపై ఆధారపడకుండా వాటిని అక్కడ నావిగేట్ చేస్తుంది (ముఖ్యంగా రాత్రి డ్రైవింగ్ కోసం ఉపయోగపడుతుంది).

మీరు ఇప్పటికీ పాత గార్మిన్ స్ట్రీట్ పైలెట్లను ఉపయోగించవచ్చా?

అవును. GPS మ్యాప్ సెట్ పాతది కనుక ఇది ఉపయోగించలేనిది కాదు. అయితే, మీరు పాత యూనిట్లలో ఒకదాన్ని ఉపయోగించాలని నిర్ణయించుకుంటే తెలుసుకోవలసిన కొన్ని ముఖ్యమైన విషయాలు ఉన్నాయి.

మ్యాప్ సెట్‌ను నవీకరించడం చాలా కష్టం, మరియు కొన్ని పాత యూనిట్లు ఆధునిక మ్యాప్ డేటాను కూడా నిర్వహించలేవు

నేను పైన చెప్పినట్లుగా, నా స్ట్రీపైలట్ i3 కు 2013 మ్యాప్ నవీకరణలో “ఫడ్జ్” చేయడానికి ఒక మార్గాన్ని కనుగొన్నాను. ఆ నిర్దిష్ట యూనిట్‌లో తొలగించగల మైక్రో SD కార్డ్ ఉంది. అసలు కార్డు 128MB మాత్రమే. నేను దానిని 2GB తో మార్చుకున్నాను మరియు దానిపై సెట్ చేసిన మొత్తం US మ్యాప్‌ను నింపాను.

నేను కనుగొన్నది ఏమిటంటే, i3 లోని నెమ్మదిగా ఉన్న ప్రాసెసర్ నిజంగా ఎక్కువ డేటాను యాక్సెస్ చేయడానికి రూపొందించబడలేదు. ఒక పరీక్షగా నేను ఫ్లోరిడా నుండి న్యూ ఇంగ్లాండ్‌కు వెళ్లే మార్గాన్ని పన్నాగం చేశాను మరియు దానిని లెక్కించడానికి చాలా సమయం పట్టింది. ఫ్లోరిడా నుండి కాలిఫోర్నియాకు ఒక పరీక్ష మార్గాన్ని ప్లాట్ చేయడానికి నేను కూడా ధైర్యం చేయలేదు, ఎందుకంటే ఇది యూనిట్ను క్రాష్ చేసి ఉండవచ్చు.

C310, c320 మరియు c330 వంటి పాత “సి” సిరీస్ మోడళ్లలో, అవును మీరు అక్కడ ఒక ఆధునిక మ్యాప్‌ను కొన్ని ఫడ్జింగ్‌లతో అమర్చవచ్చు (మరియు కాదు, గూగుల్ మీ స్నేహితుడు ఎలా అని నన్ను అడగవద్దు), కానీ చేయవద్దు ఎక్కువ మ్యాప్ డేటాను నింపిన యూనిట్ మీపై కొంచెం క్రాష్-సంతోషంగా ఉంటే ఆశ్చర్యపోతారు.

C340 మరియు c5xx సిరీస్ నాకు తెలిసినంతవరకు మీరు విసిరే అన్ని మ్యాప్ డేటాను చాలా చక్కగా నిర్వహించగలవు.

c3xx సిరీస్‌లో కొన్ని పరిసరాలలో GPS సిగ్నల్ పొందడంలో సమస్యలు ఉన్నాయి

స్ట్రీట్ పైలట్ సి 5 ఎక్స్ సిరీస్ ప్రవేశపెట్టినప్పుడు, ఇది సిఆర్ఎఫ్ టెక్నాలజీతో వచ్చింది, ఇది సిగ్నల్ ను మరింత మెరుగ్గా పొందటానికి అనుమతించింది. C3xx సిరీస్‌లో ఏదీ లేదు మరియు దాని గురించి మీరు ఏమీ చేయలేరు.

మీరు నగర పరిసరాలలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, c3xx దాని సిగ్నల్‌ను సులభంగా కోల్పోతుంది. మీరు ఒక మినీవాన్‌లో c3xx ను ఉంచితే, వ్యాన్ యొక్క భద్రతా పంజరం c3xx కి బలమైన సిగ్నల్ రాకుండా చేస్తుంది. అది కూడా అంతే. మీరు GA 25MCX బాహ్య యాంటెన్నాను ఉపయోగించడం ద్వారా దీన్ని పొందవచ్చు (మాగ్ మౌంట్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, డ్రిల్లింగ్ అవసరం లేదు); ఇది అన్ని “సి” మరియు “ఐ” సిరీస్ స్ట్రీట్‌పైలట్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

“బీన్ బ్యాగ్” మౌంట్ అవసరం

“సి” సిరీస్‌లో విండో చూషణ మౌంట్‌ను ఉపయోగించడంలో కూడా ఇబ్బంది పడకండి, ఎందుకంటే తక్కువ వ్యవధిలో అది పడిపోయి నేలకి డైవ్ పడుతుంది. “సి” కి అవసరమైన మౌంట్ రకాన్ని ఘర్షణ మౌంట్ అంటారు. మీరు వీటిని eBay లో కనుగొనవచ్చు.

ఇప్పటికే ఉన్నవారి కోసం ఈ పాత యూనిట్లలో ఒకదాన్ని "పునరుత్థానం" చేయమని నేను సిఫారసు చేస్తాను

మీకు ఇప్పటికే ఒకటి (లేదా ఎవరైనా మీకు ఒకటి ఇచ్చారు) మరియు దాని నుండి కొంత మంచి ఉపయోగం పొందాలనుకుంటే తప్ప పాత c3xx లేదా c5xx ను ఉపయోగించటానికి నిజంగా ఎటువంటి కారణం లేదు.

గుర్తుంచుకోండి, ఏదైనా కొత్త సిరీస్ గార్మిన్‌తో పోలిస్తే, స్ట్రీట్ పైలట్ భారీగా ఉంటుంది, నెమ్మదిగా ప్రాసెసర్‌ను కలిగి ఉంది మరియు చాలా లక్షణాలను కలిగి లేదు. నావి గురించి ప్రతిదీ మంచిది. మీరు కోరుకుంటే పాత స్ట్రీట్ పైలట్‌ను పునరుత్థానం చేయవచ్చు, కానీ పరిమితుల గురించి తెలుసుకోండి.